Метал направљен од другог најзаступљенијег елемента на Земљи постао је оскудан, угрожавајући све, од аутомобилских делова до компјутерских чипова и стварајући још једну препреку за светску економију.
Недостатак силицијумског метала, изазван смањењем производње у Кини, повећао је цене за 300 одсто за мање од два месеца.То је најновији у низу поремећаја, од нарушених ланаца снабдевања до нестанка моћи, који стварају деструктивну мешавину за компаније и потрошаче.
Погоршање ситуације натерало је неке компаније да прогласе вишу силу.Норвешки произвођач хемикалија Елкем АСА саопштио је у петак да је и неколико других компанија које производе производе на бази силикона обуставиле део продаје због несташице.
Питање силицијума такође показује како глобална енергетска криза каскадно пролази кроз економије на више начина.Смањење производње у Кини, далеко највећем произвођачу силицијума на свету, резултат је напора да се смањи потрошња енергије.
За многе индустрије, немогуће је избећи последице.
Силицијум, који чини 28% земљине коре по тежини, један је од најразноврснијих грађевинских блокова човечанства.Користи се у свему, од компјутерских чипова и бетона, до стакла и делова аутомобила.Може се пречистити у ултра-проводљиви материјал који помаже у претварању сунчеве светлости у електричну енергију у соларним панелима.И то је сировина за силикон — једињење отпорно на воду и топлоту које се широко користи у медицинским имплантатима, заптивачима, дезодорансима, рукавицама за рерну и још много тога.
Упркос његовом природном обиљу у сировим облицима као што су песак и глина, последњих година постоје упозорења да растућа индустријска потражња ризикује да створи невероватне несташице сировина попут шљунка.Сада, када Кина ограничава производњу силицијумског метала високе чистоће, мало вероватна крхкост ланца снабдевања силицијумом је изложена алармантном степену.
Последице су такође посебно алармантне за произвођаче аутомобила, где је силицијум легиран са алуминијумом за прављење блокова мотора и других делова.Заједно са силицијумом, они се такође суочавају са порастом количине магнезијума, још једног састојка за легирање који се суочио са проблемима производње током кинеске кризе.
Метални силицијум се добија загревањем обичног песка и кокса у пећи.Већи део овог века његова цена се кретала између 8.000 и 17.000 јуана (1.200-2.600 долара) по тони.Тада је произвођачима у провинцији Јунан наређено да смање производњу за 90% испод нивоа из августа од септембра до децембра због ограничења електричне енергије.Цене су од тада скочиле на 67.300 јуана.
Јунан је други највећи произвођач у Кини, са више од 20% производње.Сечуан, који се такође суочава са ограничењима струје, је трећи са око 13%.Највећи произвођач, Ксињианг, још није имао великих проблема са струјом.
Заједно са вишим ценама нафте и метала као што су алуминијум и бакар, недостатак силицијума доводи до притиска који је већ завладао у ланцима снабдевања, од произвођача и отпремника до камионских фирми и продаваца.Њихов избор је или упијати и пренети маржу, или пренети трошкове на купце.
У сваком случају, штетни двоструки ефекат на инфлацију и раст је изазвао забринутост због глобалних сила стагфлације.
Трајни недостатак
Силицијум такође игра кључну улогу у легурама алуминијума, делујући као омекшивач.То чини метал мање крхким када га произвођачи обликују у различите производе потребне за све, од аутомобила до уређаја.
Очекује се да ће цене остати повишене на садашњим нивоима до следећег лета, све док више производње не дође на мрежу у другој половини године.Потражња расте из сектора попут соларне енергије и електронске опреме.Чак и да није било ограничења потрошње енергије, дошло би до несташице индустријског силицијума.
Време поста: 13.10.2021